Alpine A110 Proto || 200Hp/600Kg Kawasaki ZX12-R 11.000RPM

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PhL
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Alpine A110 Proto || 200Hp/600Kg Kawasaki ZX12-R 11.000RPM

OK pas vraiment d'origine mais quel pied à piloter, j'imagine :wink:


https://youtu.be/UKvZe4XVQ9g
Cioran "N'a de conviction que celui qui n'a rien approfondi" Convaincu ?
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DoCh
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Re: Alpine A110 Proto || 200Hp/600Kg Kawasaki ZX12-R 11.000RPM

Ça fait bizarre une berlinette qui ne dérape pas à ces vitesses...
Un Varois a fait la même chose avec une berlinette, mais sans exagérer les voies, comme celle-ci.
Vidéo :
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... hpSj7-cNMU
D.
"La vie est courte, mais elle est très large" (Jim Harrison).
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Richez Christophe
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Re: Alpine A110 Proto || 200Hp/600Kg Kawasaki ZX12-R 11.000RPM

Hello
Son Proto à Sauveur c’est une «  tuerie » ca pousse pas’mal une belle réalisation
Passion de Alpine,Alpine A310 v6 pack GT n° 50768 version autriche(121),Matra Murena et Citroën (DS en particulier) camping car
,1cx trd t2,murena 1600,ami 6, renault 4 TL savane xantia, Benimar mileo 246 (ford 140 ch),R 30 TD
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DoCh
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Re: Alpine A110 Proto || 200Hp/600Kg Kawasaki ZX12-R 11.000RPM

Il faudrait que Éric de Saint-Chamas nous en parle, il connaît bien Sauveur...
D.
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AAS13
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Re: Alpine A110 Proto || 200Hp/600Kg Kawasaki ZX12-R 11.000RPM

Sauveur est parti d'un vrai caisse + châssis sans dénaturer pour que ces modifications soient réversibles. Sur le proto présent c'est un châssis tubulaire recouvert d'une peau au look Alpine, donc rien à voir.
Ce jouet est conçu pour la compétition comme les PRM ou autre prototypes du même genre.
Celle de Sauveur à le moteur en porte à faux et garde son tempérament de berlinette.
Vieillir physiquement est une fatalité, intelectuellement c'est un choix!
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Christophe83
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Re: Alpine A110 Proto || 200Hp/600Kg Kawasaki ZX12-R 11.000RPM

La "grenouille" à Sauveur est top !!! Et oui il peut revenir à l'origine sans problème. Sacré Sauveur quel talent !! Vous avez vu sa dernière création, une belle A106 un peu body buildée !! :D
Christophe83

R5 Alpine Turbo 10/1982
A310 V6 Phase 1 06/1980
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