Aujourd'hui c'est la norme, les vis de culasses sont serrées dans le domaine elasto-plastique : changement obligatoire des vis à chaque desserrage.
Par contre début des années 70, c'est moins sûr. Les vis de moteur Renault F8M (10.9) serrées à 20N.m + 123° restent à priori dans le domaine "élastique" d'après eux : https://landroverfaq.com/viewtopic.php?p=44752#p44752
Possible qu'il en soit de même pour le PRV ...
Ce qui est corroboré à la lecture du MR des moteurs V6 plus récents : Z7V, Z7X, Z7W, Z7U et Z6W ... changement des vis SI joint "sans amiante" ...
Nb : pour le Z7X-744 (MR page 10 - 78) on serre à 40N.m + 230° (180°+50°) !
. .