A 110 Gendarmerie
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Re: A 110 Gendarmerie
Pour l'instant, il semblerait qu'elles restent toutes cantonnées en caserne depuis la fin de l'année !
- Bixente
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Re: A 110 Gendarmerie
Possible, car il devrait y avoir une campagne de communications internes pour rappeler les bonnes pratiques concernant les montes pneumatiques en fonction des régions/climats et les conditions d'utilisation, suite aux libertés prises par certaines brigades sur le choix des pneus et suite surtout aux incidents de l'automne.
- Mackie07
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Re: A 110 Gendarmerie
"Ils" fracasseront plus d'Alpine que de Mégane ou Subaru....Tracteur44 a écrit : ↑26-févr.-2024 19:41 Merci pour le lien Telemetrix
On peut voir que l'auteur suit les autos qui ont eu un accident et qu'une S est concernée : la n°33.
Si la S ne convient pas je pense que la Gendarmerie devrait songer à passer à la R.
.
33s.jpg
- Revolt
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Re: A 110 Gendarmerie
Les risques du métier....
Sinon pas toutes sont cartonnées à rester au garage et continuent de sortir.
Heureusement qu'il y a les cupra, qui posent moins de soucis d'emploi et de conduite.
Sinon pas toutes sont cartonnées à rester au garage et continuent de sortir.
Heureusement qu'il y a les cupra, qui posent moins de soucis d'emploi et de conduite.
Corvette C6 Grand Sport 2012 - 437 cv
je pars du principe que s'il y a un principe je ne pars pas.
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Re: A 110 Gendarmerie
On se souviendra que j’ai dit, dès qu’ils ont fait le choix des Alpine, qu’en version de base, les suspensions étaient trop souples, les transferts de masse trop importants, et qu’il les casseraient!!
J’ai aussi souligné que tous les essais initiaux étaient malhonnêtes car ils n’avaient pas signalé ce comportement pourri à haute vitesse. Pour ma part, les combinés filetées et les barres de S ont tout changé, elle est passée d’une saucisse à haute vitesse à une super bagnole.
J’ai aussi souligné que tous les essais initiaux étaient malhonnêtes car ils n’avaient pas signalé ce comportement pourri à haute vitesse. Pour ma part, les combinés filetées et les barres de S ont tout changé, elle est passée d’une saucisse à haute vitesse à une super bagnole.
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Re: A 110 Gendarmerie
J'avais fait les mêmes remarques...
La version de base est un saucisson ambulant à grande vitesse... une voiture joueuse c'est bien dans les virages à allure "modeste"... pas à plus de 200 avec la nécessité de freiner d'urgence le cas échéant.
Le passage en chassis de S à largement amélioré la chose.
Maintenant quoiqu'en disent les jaloux ou détracteurs de cette unité les accidents ça arrivent et jusqu'à maintenant ils n'ont jamais impliqués des automobilistes innocents.
La version de base est un saucisson ambulant à grande vitesse... une voiture joueuse c'est bien dans les virages à allure "modeste"... pas à plus de 200 avec la nécessité de freiner d'urgence le cas échéant.
Le passage en chassis de S à largement amélioré la chose.
Maintenant quoiqu'en disent les jaloux ou détracteurs de cette unité les accidents ça arrivent et jusqu'à maintenant ils n'ont jamais impliqués des automobilistes innocents.
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Re: A 110 Gendarmerie
Bonjour,
Une A110 blanche de 2016 dont le GIGN a matraqué le moteur... finit au musée, couleur bleu gendarmerie, avec un moteur neuf remplacé par Alpine : https://www.largus.fr/actualite-automob ... 32537.html
Une A110 blanche de 2016 dont le GIGN a matraqué le moteur... finit au musée, couleur bleu gendarmerie, avec un moteur neuf remplacé par Alpine : https://www.largus.fr/actualite-automob ... 32537.html
cordi@lement
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Re: A 110 Gendarmerie
J'espère qu'il restera une A110 de l'équipe rapide d’intervention (ERI) pour le musée de Meulun car là c'est tromper le visiteur.
La première A110 livrée à la Gendarmerie en 2021 pour les expositions pourrait faire l'affaire.
"cet exemplaire avait été offert à l'unité d'élite « pour être étudié »."
85 km et défaillance moteur suite surrégime moteur à froid, ça c'est de l'étude pas très réfléchie coté GIGN.
J'espère que lors de leur interventions il y a plus de réflexions.
Si ce protocole de démarrage à froid fait parti des "études" du GIGN j'aimerai bien savoir quels véhicules arrivent à le réussir.
J'en conclu que l'Alpine n'a pas répondu à l'étude du GIGN car après changement du moteur le GIGN aurait pu garder l'Alpine.
Ce test de démarrage à froid doit être éliminatoire.
La première A110 livrée à la Gendarmerie en 2021 pour les expositions pourrait faire l'affaire.
"cet exemplaire avait été offert à l'unité d'élite « pour être étudié »."
85 km et défaillance moteur suite surrégime moteur à froid, ça c'est de l'étude pas très réfléchie coté GIGN.
J'espère que lors de leur interventions il y a plus de réflexions.
Si ce protocole de démarrage à froid fait parti des "études" du GIGN j'aimerai bien savoir quels véhicules arrivent à le réussir.
J'en conclu que l'Alpine n'a pas répondu à l'étude du GIGN car après changement du moteur le GIGN aurait pu garder l'Alpine.
Ce test de démarrage à froid doit être éliminatoire.
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Re: A 110 Gendarmerie
Les voitures électriquesTracteur44 a écrit : ↑07-mars-2024 21:15
Si ce protocole de démarrage à froid fait parti des "études" du GIGN j'aimerai bien savoir quels véhicules arrivent à le réussir.
- Telemetrix
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Re: A 110 Gendarmerie
D'après une info (cf en liens) Luca De Meo avait demandé il y a quelques mois un training de l'équipe Alpine F1 dans un camp du GIGN... cela explique peut-être les résultats ?
https://lemagsportauto.ouest-france.fr/ ... -f1/81834/
https://franceracing.fr/f1/luca-de-meo- ... ez-alpine/
https://lemagsportauto.ouest-france.fr/ ... -f1/81834/
https://franceracing.fr/f1/luca-de-meo- ... ez-alpine/
cordi@lement
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Re: A 110 Gendarmerie
Les mauvaises langues diront que c'est paracerque la Gendarmerie n'a pas choisi le bon modèle ...
https://vm.tiktok.com/ZGemxMHt5/
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- Seb42
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Re: A 110 Gendarmerie
Vu ailleurs sur les réseaux.
Apparemment celle de l'ERI de la Loire, une histoire de confusion dans les pédales après une course poursuite contre une Audi...
Apparemment celle de l'ERI de la Loire, une histoire de confusion dans les pédales après une course poursuite contre une Audi...
Alpine A110 GT 2022 Gris Tonnerre mat
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- Bixente
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Re: A 110 Gendarmerie
pourquoi reposter exactement la meme chose...? Faut vraiment pas trainer longtemps sur ces sites/appli, le niveau des commentaires fait peur si c'est représentatif de la population française
- Dazul
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Re: A 110 Gendarmerie
Les commentaires qui ventes les mérites de l'Audi n'ont jamais eu d'accident dans ce genre.
J'en ai eu 2 ou on m'est rentré dedans. A chaque fois la voiture qui à l'avant froissé parait dans une bien piteux état, alors que la voiture qui c'est fait défoncer l'arrière parait OK. Et a chaque fois le quand on essaie de repartir le train arrière fais des truc bizarre.
C'est pas parce que le par-choc arrière reprend sa forme après l'impacte que la caisse n'a pas été touché. Il faut se méfier des apparences.
D'ailleurs j'imagine que le chauffeur de l'Audi serai reparti si il l'aurais put si il était vraiment dans une course poursuite.
J'en ai eu 2 ou on m'est rentré dedans. A chaque fois la voiture qui à l'avant froissé parait dans une bien piteux état, alors que la voiture qui c'est fait défoncer l'arrière parait OK. Et a chaque fois le quand on essaie de repartir le train arrière fais des truc bizarre.
C'est pas parce que le par-choc arrière reprend sa forme après l'impacte que la caisse n'a pas été touché. Il faut se méfier des apparences.
D'ailleurs j'imagine que le chauffeur de l'Audi serai reparti si il l'aurais put si il était vraiment dans une course poursuite.
- Vulcain63
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Re: A 110 Gendarmerie
Se moquer des képis et de ceux qui les portent a toujours été une passion française, qui ne sert à rien mais qui défoule.
Brassens n'était ni le premier ni le dernier...mais il le faisait avec bien plus de classe !
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Amateur de belles courbes !
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Re: A 110 Gendarmerie
Parfois ils le méritent.
Il y a quelques jours dans une émission télé sur la gendarmerie il y avait un extrait que de mon coté je n'aurais pas diffuser.
Je vous le résume :
Il y avait une A110 planquée au bord d'une autoroute pour contrôle de vitesse.
Soudain une grosse allemande grise passe à 160 km/h
Aussitôt les 2 gendarmes se réjouissent et l'Alpine démarre en trombe.
Grace aux performances de l'A110, la grosse allemande est rattrapée et conduite sur une aire de "repos".
Le conducteur de la voiture allemande est avisé de son infraction 160 km/h au lieu de 130.
Le chauffeur de la voiture grise répond aux gendarmes que ce n'est pas sa voiture qui roulait à 160 km/h mais surement une auto du même type et de même couleur qui venait de le dépasser.
Devant cette affirmation les gendarmes qui n'avaient pas relevé l'immatriculation de l'auto en infraction n'ont pas pu prouver que l'auto qu'ils venaient d'arrêter était la bonne.
Dans le doute les gendarmes laissent repartir l'automobiliste sans verbaliser.
C'était le seul extrait sur l'A110.
Conclusion les A110 servent à relever les couleurs des autos.
La prochaine fois que je me ferai arrêter suite à une poursuite je tenterai le coups de la jaune RDL (4 exemplaires) qui vient de me doubler.
Il y a quelques jours dans une émission télé sur la gendarmerie il y avait un extrait que de mon coté je n'aurais pas diffuser.
Je vous le résume :
Il y avait une A110 planquée au bord d'une autoroute pour contrôle de vitesse.
Soudain une grosse allemande grise passe à 160 km/h
Aussitôt les 2 gendarmes se réjouissent et l'Alpine démarre en trombe.
Grace aux performances de l'A110, la grosse allemande est rattrapée et conduite sur une aire de "repos".
Le conducteur de la voiture allemande est avisé de son infraction 160 km/h au lieu de 130.
Le chauffeur de la voiture grise répond aux gendarmes que ce n'est pas sa voiture qui roulait à 160 km/h mais surement une auto du même type et de même couleur qui venait de le dépasser.
Devant cette affirmation les gendarmes qui n'avaient pas relevé l'immatriculation de l'auto en infraction n'ont pas pu prouver que l'auto qu'ils venaient d'arrêter était la bonne.
Dans le doute les gendarmes laissent repartir l'automobiliste sans verbaliser.
C'était le seul extrait sur l'A110.
Conclusion les A110 servent à relever les couleurs des autos.
La prochaine fois que je me ferai arrêter suite à une poursuite je tenterai le coups de la jaune RDL (4 exemplaires) qui vient de me doubler.
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Re: A 110 Gendarmerie
On peut facilement imaginer que la présence des caméras ait forcé les gendarmes à respecter scrupuleusement les règles plutôt qu'à chercher un autre motif de contravention...ou juste faire perdre 1/4 h à un mec pressé qui les prend ouvertement pour des cons.
A qui faut-il en vouloir le plus ?
A ces gendarmes, aux "journalistes" qui ont cherché à faire le buzz en montrant comment contourner les règles ou à tous ceux qui donnent du crédit à ce genre de buzz ?
D'ailleurs, j'arrête d'en parler, mon opinion est faite depuis longtemps...
A qui faut-il en vouloir le plus ?
A ces gendarmes, aux "journalistes" qui ont cherché à faire le buzz en montrant comment contourner les règles ou à tous ceux qui donnent du crédit à ce genre de buzz ?
D'ailleurs, j'arrête d'en parler, mon opinion est faite depuis longtemps...
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Re: A 110 Gendarmerie
De mon coté je ne vois pas l'intérêt de se lancer dans une course poursuite sans preuve. Les preuves c'est la base des "règles" du gendarme.
En plus il y a le risque d'accident par manque de maîtrise de l'A110, si on lit les pages de ce sujet on peut calculer que 11% des A110 Gendarmerie ont été accidentées après seulement 1 à 2 ans de mise en service.
Pour les Renault Mégane RS c'est seulement 10% d'autos accidentées en 11-12 ans de service.
En plus il y a le risque d'accident par manque de maîtrise de l'A110, si on lit les pages de ce sujet on peut calculer que 11% des A110 Gendarmerie ont été accidentées après seulement 1 à 2 ans de mise en service.
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- Loloderouen
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Re: A 110 Gendarmerie
Tracteur44 a écrit : ↑09-avr.-2024 23:51 De mon coté je ne vois pas l'intérêt de se lancer dans une course poursuite sans preuve. Les preuves c'est la base des "règles" du gendarme.
En plus il y a le risque d'accident par manque de maîtrise de l'A110, si on lit les pages de ce sujet on peut calculer que 11% des A110 Gendarmerie ont été accidentées après seulement 1 à 2 ans de mise en service.
Pour les Renault Mégane RS c'est seulement 10% d'autos accidentées en 11-12 ans de service.