Alpine électrique (Renaulution)

[ProFoX]

Vous parlez de l'Alpine A 'Riya Nismo' ou du Scenic 390 ?

Lotus Eletre

Chez Alpine, l’équivalent est encore inconnu

[Telemetrix]

Quelques infos préliminaires sur le A390...

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 35893.html

[Jmkz1]

Teaser d'Alpine cars de l'A110 électrique programmée pour 2026/2027, lors des premiers essais de l'A290 :

[Vulcain63]

Quelle drôle d'idée de lui avoir mis une burqua pour nous la présenter
On aimerait bien en voir un peu plus, surtout si elle est vraiment réussie, elle qui va déjà devoir faire oublier son probable surpoids...

[Buzz78]

Elle semble haute ou c’est une impression ?

[NicoA110Pure]

Quelle drôle d'idée de lui avoir mis une burqua pour nous la présenter
On aimerait bien en voir un peu plus, surtout si elle est vraiment réussie, elle qui va déjà devoir faire oublier son probable surpoids...

C'est plutôt une présentation pour Halloween

[NicoA110Pure]

Elle semble haute ou c’est une impression ?

Ça doit être qu'une impression avec la perspective de l'angle pris pour la photo

[Tracteur44]

Lotus a du mal à faire sa "Lotulution" en effet 200 emplois vont être supprimés en Angleterre. (1699 employés en Angleterre)
La future sportive électrique Type 135 est toujours annoncée d'ici 2027.
https://www.shangai-xpress.fr/ylosta/20 ... 4eOsd.html

Quelques chiffres de ventes monde de Lotus de janvier à juin 2024.
Total 4873 autos se décomposant ainsi :
2484 thermiques Emira
2389 électriques Eletre + Emeya

M. Alpine

[ProFoX]

Ça sent la dissolution

Ok je sors…

[Telemetrix]

Quelques chiffres de ventes monde de Lotus de janvier à juin 2024...

Au premier semestre 2024 le marché US a représenté plus du quart des livraisons de Lotus dans le monde, au point que Qingfeng Feng (PDG de Lotus) s'en frottait les mains. Mais depuis lors Donald - pas celui de Walt Disney - a annoncé une taxation des importations qui pourrait aller jusqu'à 20%...

[Tracteur44]

Mazda travaille sur le développement d'une nouvelle génération de moteurs thermiques essence prévus pour 2027.
Celui-ci devrait équiper la future MX5 sans hybridation.
https://www.autoplus.fr/actualite/le-th ... 53043.html

M. Alpine

[Telemetrix]

.
.
.

Oui et Porsche fait breveter un moteur à 6 temps dont la seconde phase de compression améliore la combustion et le rendement... on n'arrête pas le progrès thermique

porsche-engine.jpg

Tandis que chez Stellantis on a choisit la Dodge Charger Daytona pour tester l'avenir de l'électrique, c'est-à-dire les batteries à l'état solide, en partenariat US avec Factorial. Wait and see, cela arrivera peut-être un jour chez Alfa et Maserati ?

Samsung annonce bien plus prochainement la commercialisation de batteries à technologie solide, avec un temps de recharge de seulement 9 minutes pour passer de 8% à 80%, une autonomie qui permettrait d'atteindre 1000 km, et une durée de vie de 20 ans... mais il ne faut pas s'attendre à ce que le VE en devienne pécuniairement plus abordable (!)

voir : https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... -2026.html

Quid chez Renault Groupe ? Eh bien il semblerait que la production de l'A390 prenne du retard à cause des difficultés de Verkor à fournir les packs de batterie de 90 kWh

voir : https://www.largus.fr/actualite-automob ... 37068.html

[Titophe64]

Mazda travaille sur le développement d'une nouvelle génération de moteurs thermiques essence prévus pour 2027.
Celui-ci devrait équiper la future MX5 sans hybridation.
https://www.autoplus.fr/actualite/le-th ... 53043.html

M. Alpine

Encore une voiture qu’on ne verra pas sur nos routes à cause de ce satané malus escrologique !

[Tracteur44]

Sur le moteur allemand 6 temps la cinématique du vilebrequin est compliquée et parait fragile. C'est la denture des trains planétaires qui va encaisser les explosions.
De plus cette cinématique d'engrenages va entraîner une masse supplémentaire du moteur donc pour un véhicule ce n'est pas l'idéal. Peser plus pour moins polluer, il faut trouver le bon compromis pour un véhicule. Par contre pour un moteur stationnaire pourquoi pas.

L' A390 avec son bimoteur sur le train arrière n'aura plus de différentiel mécanique.
Si Verkor prend du retard ça va mettre l'usine de Dieppe au chômage à moins de produire des A110 à la place de A390.

Le futur moteur Mazda est prévu pour l'Europe donc on verra peut être des MX5 de compatriotes européens sur nos routes.

[Tracteur44]

Lotus a décidé d'abandonner l'idée de passer au tout électrique dès 2028.
M. Alpine
https://www.automobile-magazine.fr/tout ... ourt-terme

[Telemetrix]

Tout ce dont vous avez rêvé dans votre voiture

https://www.lesechos.fr/thema/articles/ ... es-2134102

NB : prononcez bien 'RINO'

[ProFoX]

Encore un truc qui ne marche pas mais intégré trop tôt, qui coûte une blinde, n’est pas écolo (car il faut une connexion internet et des datacenters de partout) et c’est surtout un gros fil à la patte du client…
Car en plus de connaître tout ce qu’il se passe à distance avec la voiture, Renault saura aussi les goûts, envie, besoin de ses clients…

C’est beau.
On devient de plus en plus esclave de ce qui devrait pourtant nous servir…

[Titophe64]

Tout ce dont vous avez rêvé dans votre voiture

https://www.lesechos.fr/thema/articles/ ... es-2134102

NB : prononcez bien 'RINO'

Ouf, on est sauvé ! Chez Alpine, ils n’ont pas intégré toutes ces belles choses dans nos A110… il n’y a qu’à ouvrir la télémétrie pour se le rappeler !

[Titophe64]

Dans le magazine Sport Auto, il y a un un article sur l’avenir d’Alpine, en plus de l’essai de l’e-A290…

IMG_2889.png

Au passage, je trouve que le profil de la future A310 SportTourer imagée par SA ressemble à ce que pourrait être une Tesla Model 3 coupé.

[Telemetrix]

Les déclarations de Renault au journal Autocar :

- s'agissant des ventes : "the next six months of A110 production are sold out and 95% of the £276,000 A110 R Ultime’s production run of 110 units sold within two months of its unveiling at the Paris motor show "

- fin programmée de l'A110 thermique en 2026 lorsque prendront fin les dérogations à la norme GSR2 dont ont pu bénéficier les productions en petite série

- investissements qualifiés de 'irrationnels' (mais actés) dans le développement de l'A110 électrique ainsi que d'une version 2+2

- la future A110 électrique pas plus lourde que son équivalent thermique !? ce serait surprenant, sauf si l'allègement des batteries Verkor se fait de façon drastique au détriment de l'autonomie

lire : https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... rol-rivals