Prototype Alpine et leurs numéros de châssis

[Serge Pauly]

Serait-il pas une idée de faire un recessement de tout les prototype entre M63 et A443? Ceci serait un registre qui aiderait de bien informer les intéressé de mieux connaître les modèles et leurs historique. Aussi de savoir si ces véhicules ont été Detroit ou sont encore existant à ce jour.

Une idée?

[Serge Pauly]

Chers passionnés,

Et si nous envisagions ensemble la création d’un registre complet des prototypes Alpine, de la M63 à l’A443 ?
Un tel travail constituerait une référence précieuse, permettant de mieux documenter l’histoire de ces voitures d’exception, leurs évolutions techniques et leur parcours en compétition.

Ce registre pourrait aussi répondre à une question qui nous anime tous : quels exemplaires ont survécu jusqu’à aujourd’hui, et lesquels ont malheureusement disparu ?

Une telle initiative serait non seulement une source d’information fiable, mais aussi un formidable moyen de préserver la mémoire de ces prototypes pour les générations futures.

Qu’en dites-vous ?

[Mail0183]

cher Serge , cela a déjà été réalisé il y a un certain temps en regroupant plusieurs forum avant d'être pompé avec l'accord de Renault pour la réalisation d'un livre en deux volumes
cela va rappeler des souvenirs à un certain nombre de membres de ce forum de caradisiac et Autodiva

[T Falsetti]

Comme dit par Roland, cela a déjà été fait

Tu trouveras la liste (mais avec qq erreurs, nul n'est parfait), dans le livre de Jacques Bornic dans le chapitre "Bonus" :

LivreAAA_1974_couv face.jpg

Cela couvre les périodes 1963-1969 et 1973-1978.

J'ai bien sûr une base de donnée synthétisée, issue des recherches collégiales mentionnées par Roland.

[Mail0183]

Comme dit par Roland, cela a déjà été fait

Tu trouveras la liste (mais avec qq erreurs, nul n'est parfait), dans le livre de Jacques Bornic dans le chapitre "Bonus" :

LivreAAA_1974_couv face.jpg

Cela couvre les périodes 1963-1969 et 1973-1978.

J'ai bien sûr une base de donnée synthétisée, issue des recherches collégiales mentionnées par Roland.

hello jeune homme
ça ne nous rajeuni pas
on avait fait du bon bouleau
pour mémoire sur le
FAR : Alpine Sport Proto palmarès :15.01.2008
Caradisiac : Alpine 441 essais : 18.07.2006
: alpine 220 , 221 , 210 : 01.12.2008
Autodiva : période Alpine 1973-1979 : 24.08.2009
Alpine endurance : 24.10 .2008
bonne lecture

[Mail0183]

Comme dit par Roland, cela a déjà été fait

Tu trouveras la liste (mais avec qq erreurs, nul n'est parfait), dans le livre de Jacques Bornic dans le chapitre "Bonus" :

LivreAAA_1974_couv face.jpg

Cela couvre les périodes 1963-1969 et 1973-1978.

J'ai bien sûr une base de donnée synthétisée, issue des recherches collégiales mentionnées par Roland.

hello jeune homme
ça ne nous rajeuni pas
on avait fait du bon bouleau
pour mémoire sur le

FAR : Alpine Sport Proto palmarès :15.01.2008

Caradisiac : Alpine 441 essais : 18.07.2006
: alpine 220 , 221 , 210 : 01.12.2008

Autodiva : période Alpine 1973-1979 : 24.08.2009
Alpine endurance : 24.10 .2008

bonne lecture

[Serge Pauly]

Oh, ok. J’ai le livre. Pensais lancer une info restante au far avec les numéros de châssis.

Merci à vous🥹.

Serge

[Mail0183]

mais nous avons tenu compte des châssis pour notre recherche
nous avons traité tous les châssis avec toutes leurs courses et dans la mesure du possible leur point de chute à l'époque de cette recherche

[Mail0183]

mais nous avons tenu compte des châssis pour notre recherche
nous avons traité tous les châssis avec toutes leurs courses et dans la mesure du possible leur point de chute à l'époque de cette recherche

en demandant à Thierry je serais surpris qu'il ne veuille pas vous transmettre un exemplaire du dossier

[Cazeneuve]

Bonjour Serge,

Comme les infos de Renault contenaient des erreurs (volontaires pour certaines), ces deux livres réalisés par Smith sur la base de ces infos les ont "recopiées" bêtement, Smith n'ayant pas le moyen de vérifier et ne comprenant pas forcément la subtilité des calculs "média" de Renault.

J'ai alors décidé, entre autres livres sur les Alpine de la période 73 à 80 & jusqu'à aujourd'hui, de réaliser l'historique de chaque châssis de la famille A44x - je laisse aux anciens du FAR le plaisir de refaire celui des protos précédents.

Donc on sait qui a quoi, et où cela se trouve !... sans oublier en ce qui me concerne, les autos "inconnues" ; châssis de rechange et proto bis.

Je pense que vous n'avez donc pas tout lu ou trop vite, ce que vous possédez depuis quelque temps...

Bien cordialement, et encore bravo pour votre restore de l'unique A440/1 !

[Serge Pauly]

Bonjour Cazeneuve,

Un grand merci aux amis de l’histoire et de l’originalité

Quelques remarques diverses, peut-être lues trop rapidement ou pas tout lúe. Les deux points restent cependant justes.

Je serais personnellement très heureux, pour les constructeurs d’époque, pour les collectionneurs et pour tous les amoureux de l’authenticité, qu’il n’y ait pas trop de copies ou de refabrications de ces rares bijoux de notre marque tant aimée.

Un immense merci également pour le partage concernant la restauration, admirablement réussie, de l’une des deux A440. C’est un vrai plaisir et une grande satisfaction de voir aboutir un tel travail.

Pour tout cela, mille mercis à ces trois ou quatre amis passionnés qui s’investissaient avec cœur dans la préservation de cette Alpine d’exception. Merci Paul