Suivi immatriculations A390

[Zegato]

Allez, je vais soutenir l'industrie française et la marque Alpine

GT ou GTS ?

GT

[Taurim]

GT

Tu as déjà un délai pour la livraison ?

[DomiA110GTS]

GT

Tu as déjà un délai pour la livraison ?

j'imagine que tu as encore de jeunes enfants pour avoir
choisi un SUV?

[Zegato]

GT

Tu as déjà un délai pour la livraison ?

j'imagine que tu as encore de jeunes enfants pour avoir
choisi un SUV?

Faut pas imaginer
Mais oui ils sont encore jeunes, 20 et 24

[DomiA110GTS]

Tu as déjà un délai pour la livraison ?

j'imagine que tu as encore de jeunes enfants pour avoir
choisi un SUV?

Faut pas imaginer
Mais oui ils sont encore jeunes, 20 et 24

avant que tu ne me le confirmes,
je ne pouvais que l'imaginer!

[Nico64]

182 A390 ont été immatriculées en France en juillet 2026 !
Depuis janvier 2026, 792 A390 immatriculées en France !

[Titophe64]

182 A390 ont été immatriculées en France en juillet 2026 !
Depuis janvier 2026, 792 A390 immatriculées en France !

A-t-on une idée de ce qui se passe hors de nos frontières ? l'A390 reste-t-elle très majoritairement en France comme l'A110 ?
Il me semble important que la marque se développe sur les marchés étrangers pour assoir sa pérennité.
Mais j'ai l'impression que l'A390 n'est pas bien placée sur le marché des e-SUV premium, les iX3 et autre GLC se vendent beaucoup mieux.

Idem pour l'A290, se vend elle bien à l'étranger ? Mais un seul petit véhicule avec des marges modérées ne suffira pas à sauver la marque...

[DomiA110GTS]

182 A390 ont été immatriculées en France en juillet 2026 !
Depuis janvier 2026, 792 A390 immatriculées en France !

A-t-on une idée de ce qui se passe hors de nos frontières ? l'A390 reste-t-elle très majoritairement en France comme l'A110 ?
Il me semble important que la marque se développe sur les marchés étrangers pour assoir sa pérennité.
Mais j'ai l'impression que l'A390 n'est pas bien placée sur le marché des e-SUV premium, les iX3 et autre GLC se vendent beaucoup mieux.

Idem pour l'A290, se vend elle bien à l'étranger ? Mais un seul petit véhicule avec des marges modérées ne suffira pas à sauver la marque...

pour relatiiviser, des echecs commerciaux ont existe de tout temps pour toutes les marques...
cet echec possible sera dilie dans les comptes du groupe...
une marque de perdue, dix de retrouves....
ah bon? cela ne marche pas comme cela?

[DomiA110GTS]

182 A390 ont été immatriculées en France en juillet 2026 !
Depuis janvier 2026, 792 A390 immatriculées en France !

A-t-on une idée de ce qui se passe hors de nos frontières ? l'A390 reste-t-elle très majoritairement en France comme l'A110 ?
Il me semble important que la marque se développe sur les marchés étrangers pour assoir sa pérennité.
Mais j'ai l'impression que l'A390 n'est pas bien placée sur le marché des e-SUV premium, les iX3 et autre GLC se vendent beaucoup mieux.

Idem pour l'A290, se vend elle bien à l'étranger ? Mais un seul petit véhicule avec des marges modérées ne suffira pas à sauver la marque...

pour relatiiviser, des echecs commerciaux ont existe de tout temps pour toutes les marques...
cet echec possible sera dilie dans les comptes du groupe...
une marque de perdue, dix de retrouves....
ah bon? cela ne marche pas comme cela?

dilue....groupe renault

[AM500S]

Et c'est reparti ! Comme pour l'A290, qui devait être un échec annoncé parce que "copie de la R5", "trop chère", etc. Faites-vous plaisir : relisez les commentaires de l'époque. Aujourd'hui, son succès est une réalité. Avec l'arrivée d'un nouveau modèle, les mêmes prophéties refont surface.
Je ne vais pas contester l'infaillibilité de vos prédictions, mais je vais tout de même laisser leur chance aux commerciaux. À mon avis, ce produit trouvera son public, notamment au Royaume-Uni et dans les pays nordiques, où les versions 4x4 et les véhicules à forte efficacité dynamique sont particulièrement recherchés.

[Taurim]

Idem pour l'A290, se vend elle bien à l'étranger ? Mais un seul petit véhicule avec des marges modérées ne suffira pas à sauver la marque...

Sur le premier semestre : 2338 ventes d'A290 en France et 5731 en Europe (153 hors Europe).
Oui, elle se vend plus en dehors de la France que en France !
Elle se vend particulièrement bien sur le marché Anglais puis dans l'ordre Allemagne, Espagne, Belgique, Italie, Suisse, Pays-Bas.

[DomiA110GTS]

Et c'est reparti ! Comme pour l'A290, qui devait être un échec annoncé parce que "copie de la R5", "trop chère", etc. Faites-vous plaisir : relisez les commentaires de l'époque. Aujourd'hui, son succès est une réalité. Avec l'arrivée d'un nouveau modèle, les mêmes prophéties refont surface.
Je ne vais pas contester l'infaillibilité de vos prédictions, mais je vais tout de même laisser leur chance aux commerciaux. À mon avis, ce produit trouvera son public, notamment au Royaume-Uni et dans les pays nordiques, où les versions 4x4 et les véhicules à forte efficacité dynamique sont particulièrement recherchés.

on reconnait bien la patte de bourdon enerve...
quelle constance!
tout avis different du tien t'est insupportable...
peut-etre essayer la relaxation?

[Nico64]

182 A390 ont été immatriculées en France en juillet 2026 !
Depuis janvier 2026, 792 A390 immatriculées en France !

A-t-on une idée de ce qui se passe hors de nos frontières ? l'A390 reste-t-elle très majoritairement en France comme l'A110 ?
Il me semble important que la marque se développe sur les marchés étrangers pour assoir sa pérennité.
Mais j'ai l'impression que l'A390 n'est pas bien placée sur le marché des e-SUV premium, les iX3 et autre GLC se vendent beaucoup mieux.

Idem pour l'A290, se vend elle bien à l'étranger ? Mais un seul petit véhicule avec des marges modérées ne suffira pas à sauver la marque...

Sur les 6 premiers mois de 2026, 610 A390 immatriculées en France et 1041 en Europe soit 431 hors de France... le marché est là et espérons qu'elle se vende autant au Royaume-Uni que l'A290

Enfin, pour atteindre le top 100 en France, il faudrait en immatriculer entre 300 et 400 par mois d'ici la fin de l'année...

[AM500S]

Et c'est reparti ! Comme pour l'A290, qui devait être un échec annoncé parce que "copie de la R5", "trop chère", etc. Faites-vous plaisir : relisez les commentaires de l'époque. Aujourd'hui, son succès est une réalité. Avec l'arrivée d'un nouveau modèle, les mêmes prophéties refont surface.
Je ne vais pas contester l'infaillibilité de vos prédictions, mais je vais tout de même laisser leur chance aux commerciaux. À mon avis, ce produit trouvera son public, notamment au Royaume-Uni et dans les pays nordiques, où les versions 4x4 et les véhicules à forte efficacité dynamique sont particulièrement recherchés.

on reconnait bien la patte de bourdon enerve...
quelle constance!
tout avis different du tien t'est insupportable...
peut-etre essayer la relaxation?

Il m'est donc interdit de rire de vos prévisions ?
On se moque bien de la météo lorsqu'elle se trompe, parfois même pour le lendemain.
Oui, moi, j'aime bien les produits Alpine (c'est vrai qu'ils ne sont pas très nombreux non plus ).
L'A390 n'est pas ma favorite. Je ne suis pas vraiment adepte des familiales sportives. J'aime le rallye, et avec ce type de voiture, on n'est pas vraiment dans cet univers.
Mais je lui souhaite sincèrement le succès. Contrairement à toi, je ne prédis rien : j'espère simplement qu'elle trouvera ses clients, car elle le mérite. Pour l'avoir conduite, je l'ai trouvée très agréable. Certes, elle a des défauts, mais aussi de très belles qualités.

[Taurim]

Est-ce qu'il y a prescription maintenant pour se moquer de tous ceux qui ont prédit "la nouvelle Alpine A110, ça ne marchera jamais" il y a 10 ans ?

[DomiA110GTS]

Et c'est reparti ! Comme pour l'A290, qui devait être un échec annoncé parce que "copie de la R5", "trop chère", etc. Faites-vous plaisir : relisez les commentaires de l'époque. Aujourd'hui, son succès est une réalité. Avec l'arrivée d'un nouveau modèle, les mêmes prophéties refont surface.
Je ne vais pas contester l'infaillibilité de vos prédictions, mais je vais tout de même laisser leur chance aux commerciaux. À mon avis, ce produit trouvera son public, notamment au Royaume-Uni et dans les pays nordiques, où les versions 4x4 et les véhicules à forte efficacité dynamique sont particulièrement recherchés.

on reconnait bien la patte de bourdon enerve...
quelle constance!
tout avis different du tien t'est insupportable...
peut-etre essayer la relaxation?

Il m'est donc interdit de rire de vos prévisions ?
On se moque bien de la météo lorsqu'elle se trompe, parfois même pour le lendemain.
Oui, moi, j'aime bien les produits Alpine (c'est vrai qu'ils ne sont pas très nombreux non plus ).
L'A390 n'est pas ma favorite. Je ne suis pas vraiment adepte des familiales sportives. J'aime le rallye, et avec ce type de voiture, on n'est pas vraiment dans cet univers.
Mais je lui souhaite sincèrement le succès. Contrairement à toi, je ne prédis rien : j'espère simplement qu'elle trouvera ses clients, car elle le mérite. Pour l'avoir conduite, je l'ai trouvée très agréable. Certes, elle a des défauts, mais aussi de très belles qualités.

pour pouvoir commenter un ecrit,
encore faut-il le lire attentivement...
je ne me souviens pas avoir fait de prevision,
mais donne un avis que j'assume....
et comme je l'ai deja ecrit souvent,
ce n'est pas le FAR qui va changer le monde,
ni ce tyoe d'echanges...
qui n'aura aucun impact sur la vie d'Alpine....
le marche des clients decidera et la reponse tombera dans qqs mois...

[AM500S]

J’avais effectivement mal lu, tu envisageais juste l'échec. Cela avant que les commerciaux se retroussent les manches.
Pas très optimiste pour un amateur d’Alpine.
On en reparlera dans 1 an. Elle est peut être trop chère pour le client français mais elle peut intéresser des clients européens, japonais… en recherche d’un produit original et très performant.
As tu essayé la GTS ?
Le Gap avec la GT est conséquent et c’est extrêmement ludique et super rapide.

[DomiA110GTS]

J’avais effectivement mal lu, tu envisageais juste l'échec. Cela avant que les commerciaux se retroussent les manches.
Pas très optimiste pour un amateur d’Alpine.
On en reparlera dans 1 an. Elle est peut être trop chère pour le client français mais elle peut intéresser des clients européens, japonais… en recherche d’un produit original et très performant.
As tu essayé la GTS ?
Le Gap avec la GT est conséquent et c’est extrêmement ludique et super rapide.

envisager toutes les hypothèses (réussite comme échec) est une démarche que fait toute Direction.
anticiper et non subir...c'est une dynamique continue...
optimisme et pessimisme n'ont pas leur place dans un processus décisionnel
convictions et doutes quand étayés, oui.

demander à un commercial aussi doué soit-il de vendre un pavé de 2.2T comme un véhicule léger avec l'ADN Alpine,
est de la malhonnêteté...
clients de mieux en mieux informés et connaisseurs...
bon courage aux vendeurs!

je dis cependant: longue vie à Alpine et surtout aux emplois des personnes compétentes et motivées...

F Provost prend plaisir à communiquer que la Twingo-e a été concue par des équipes chinoises (Geely),
il fallait bien remplacer les Ingénieurs (coeur de métier) dont des centaines de postes vont être supprimés...
Essai réussi!?

La vente de l'activité Hypercar à BYD est en discussion avancée...
Il y a même une rumeur, d'un rachat de l'usine de Dieppe par BYD...

Mais j'ai des certitudes, demain le Soleil se lèvera à l'Est...

[Bensonlemp]

J’avais effectivement mal lu, tu envisageais juste l'échec. Cela avant que les commerciaux se retroussent les manches.
Pas très optimiste pour un amateur d’Alpine.
On en reparlera dans 1 an. Elle est peut être trop chère pour le client français mais elle peut intéresser des clients européens, japonais… en recherche d’un produit original et très performant.
As tu essayé la GTS ?
Le Gap avec la GT est conséquent et c’est extrêmement ludique et super rapide.

ils vont devoir charbonner tes vendeurs pour écouler les volumes de l'A390 "selon krief":

Contrairement à l’A290, l’A390 sera assemblée dans votre usine historique de Dieppe. Combien de voitures prévoyez-vous de construire par jour ?
"La capacité de l’usine Dieppe s’adoptera aux chiffres de vente. La cadence de l’A390 n’est pas encore évaluée mais je peux vous dire qu’on devrait tourner entre 50 et 100/jour".

[DomiA110GTS]

J’avais effectivement mal lu, tu envisageais juste l'échec. Cela avant que les commerciaux se retroussent les manches.
Pas très optimiste pour un amateur d’Alpine.
On en reparlera dans 1 an. Elle est peut être trop chère pour le client français mais elle peut intéresser des clients européens, japonais… en recherche d’un produit original et très performant.
As tu essayé la GTS ?
Le Gap avec la GT est conséquent et c’est extrêmement ludique et super rapide.

ils vont devoir charbonner tes vendeurs pour écouler les volumes de l'A390 "selon krief":

Contrairement à l’A290, l’A390 sera assemblée dans votre usine historique de Dieppe. Combien de voitures prévoyez-vous de construire par jour ?
"La capacité de l’usine Dieppe s’adoptera aux chiffres de vente. La cadence de l’A390 n’est pas encore évaluée mais je peux vous dire qu’on devrait tourner entre 50 et 100/jour".

je note déjà entre 50 et 100...du simple au double...
çà me parait du délire en regard du démarrage! pardon krief!!
(interview réalisée après apéritif ou repas arrosé... )