A110 électrique

[Titophe64]

Merci pour les photos.
On voit bien l’inflation en largeur des 3 générations d’A110, et en particulier pour la version électrique qui me semble très très large… ça risque d’être handicapant sur les petites routes qui semble tordent de rire pour bilider en toute sécurité.

[DomiA110GTS]

Merci pour les photos.
On voit bien l’inflation en largeur des 3 générations d’A110, et en particulier pour la version électrique qui me semble très très large… ça risque d’être handicapant sur les petites routes qui semble tordent de rire pour bilider en toute sécurité.

c'est un problème récurrent quand on roule sur route ouverte...la largeur...
et la moto ne résoud pas le problème vu l'inclinaison prise en conduite rythmée...

les chronos circuit étant un argument vendeur et objectif,
cela aboutit aussi à des règlages typés circuit moins adaptés aux routes de montagne...

[Loloderouen]

Merci pour les photos.
On voit bien l’inflation en largeur des 3 générations d’A110, et en particulier pour la version électrique qui me semble très très large… ça risque d’être handicapant sur les petites routes qui semble tordent de rire pour bilider en toute sécurité.

Déjà qu'avec une NG il est difficile de suivre une grand mère avec un grand père en forme dans les petites routes de campagnes avec des talus lorsque l'on croise un autre véhicule alors si la version électrique (en photo) reflète plus ou moins la version finale celà deviendra impossible. L'adn Alpine surtout pour les A110 (anciennes ou NG) ce sont les routes sinueuses (montagne ou pas) et pas les circuits.

[DomiA110GTS]

Merci pour les photos.
On voit bien l’inflation en largeur des 3 générations d’A110, et en particulier pour la version électrique qui me semble très très large… ça risque d’être handicapant sur les petites routes qui semble tordent de rire pour bilider en toute sécurité.

Déjà qu'avec une NG il est difficile de suivre une grand mère avec un grand père en forme dans les petites routes de campagnes avec des talus lorsque l'on croise un autre véhicule alors si la version électrique (en photo) reflète plus ou moins la version finale celà deviendra impossible. L'adn Alpine surtout pour les A110 (anciennes ou NG) c'est les routes sinueuses (montagne ou pas) et pas les circuits.

mais l'ADN mon bon monsieur, c'est une façon de parler!
c'est de la com manipulative comme partout!
vous croyez encore à toutes les fariboles que l'on vous raconte?
nous (direction) çà nous fait bien marrer!

[DomiA110GTS]

Merci pour les photos.
On voit bien l’inflation en largeur des 3 générations d’A110, et en particulier pour la version électrique qui me semble très très large… ça risque d’être handicapant sur les petites routes qui semble tordent de rire pour bilider en toute sécurité.

Déjà qu'avec une NG il est difficile de suivre une grand mère avec un grand père en forme dans les petites routes de campagnes avec des talus lorsque l'on croise un autre véhicule alors si la version électrique (en photo) reflète plus ou moins la version finale celà deviendra impossible. L'adn Alpine surtout pour les A110 (anciennes ou NG) c'est les routes sinueuses (montagne ou pas) et pas les circuits.

mais l'ADN mon bon monsieur, c'est une façon de parler!
c'est de la com manipulative comme partout!
vous croyez encore à toutes les fariboles que l'on vous raconte?
nous (direction) çà nous fait bien marrer!

pardon, manipulatrice!!!

[DomiA110GTS]

Alpine: mais rappelez moi Mr lolo, vous êtes, dites-vous un C L I E N T?
je regarde, je me rapproche de mon responsable commercial,
pour savoir s'il connait ce mot qui m'est étranger...

qqs minutes se passent.

Mr lolo, toujours là? excusez-nous pour le délai de réponse.

Vous figurez bien sur nos registres, mais nous n'avons pas trouvé le mot Client:
en regard de votre nom, il est mentionné: facture acquittée.

Tout est ok pour nous!

Au plaisir de vous retrouver dans notre fichier de factures acquittées!

[Loloderouen]

Alpine: mais rappelez moi Mr lolo, vous êtes, dites-vous un C L I E N T?
je regarde, je me rapproche de mon responsable commercial,
pour savoir s'il connait ce mot qui m'est étranger...

qqs minutes se passent.

Mr lolo, toujours là? excusez-nous pour le délai de réponse.

Vous figurez bien sur nos registres, mais nous n'avons pas trouvé le mot Client:
en regard de votre nom, il est mentionné: facture acquittée.

Tout est ok pour nous!

Au plaisir de vous retrouver dans notre fichier de factures acquittées!

Ah zut je me serais fais pigeonner

[DomiA110GTS]

Alpine: mais rappelez moi Mr lolo, vous êtes, dites-vous un C L I E N T?
je regarde, je me rapproche de mon responsable commercial,
pour savoir s'il connait ce mot qui m'est étranger...

qqs minutes se passent.

Mr lolo, toujours là? excusez-nous pour le délai de réponse.

Vous figurez bien sur nos registres, mais nous n'avons pas trouvé le mot Client:
en regard de votre nom, il est mentionné: facture acquittée.

Tout est ok pour nous!

Au plaisir de vous retrouver dans notre fichier de factures acquittées!

Ah zut je me serais fais pigeonner

n'exagérons rien!
l'A110 donne énormément de plaisir, inestimable!!!
le reste est du bla bla et qqs menues piecettes...

[DomiA110GTS]

Alpine, le directeur commercial:

Mr lolo? revenez! :
pour les "bigots d'Alpine"
(on se sait pas si vous en faites partie...? ) , mais au cas ou, sait-on jamais...???

Nous avons en promotion collection Alpine 2025, (oui, des invendus... )
le slip Alpine, la brosse à dent Alpine, le mug Alpine...

Si cela peut vous intéresser?
Peut-être?

Bon, en tous cas, bon retour Mr Facture acquittée, euhhhh....pardon Mr lolo!

[Hedoniste38]

Problème de largeur idem pour l'A290
La r5 alpine était minuscule en comparaison de l'actuelle A290
Meme mon ancienne Williams était bien moins large et me permettait de rouler plus fort sur les petites routes de Chartreuse sans avoir d'arrière pensée en croisant un autre véhicule, ce que je ne peux pas faire avec mon A290 aujourd'hui

[Taurim]

Plus que la largeur par rapport à ce qui arrive en face, on peut faire des bien plus mauvaises rencontres de nos jours !

[Loloderouen]

Problème de largeur idem pour l'A290
La r5 alpine était minuscule en comparaison de l'actuelle A290
Meme mon ancienne Williams était bien moins large et me permettait de rouler plus fort sur les petites routes de Chartreuse sans avoir d'arrière pensée en croisant un autre véhicule, ce que je ne peux pas faire avec mon A290 aujourd'hui

Oui c'est vrai. Tous les modèles prennent de l'embonpoint, encore de la malbouffe. Le thermique est meilleur pour la ligne

[Loloderouen]

Plus que la largeur par rapport à ce qui arrive en face, on peut faire des bien plus mauvaises rencontres de nos jours !

Pas de chance, 20kms d’autonomie a cette vitesse et il s'est fait prendre. C'est quand même pas de chance. Non un peu + quand même je plaisante

[Loloderouen]

Alpine, le directeur commercial:

Mr lolo? revenez! :
pour les "bigots d'Alpine"
(on se sait pas si vous en faites partie...? ) , mais au cas ou, sait-on jamais...???

Nous avons en promotion collection Alpine 2025, (oui, des invendus... )
le slip Alpine, la brosse à dent Alpine, le mug Alpine...

Si cela peut vous intéresser?
Peut-être?

Bon, en tous cas, bon retour Mr Facture acquittée, euhhhh....pardon Mr lolo!

Ça tombe bien je n'ai pas la brosse a dents (electrique)

[Vulcain63]

Plus que la largeur par rapport à ce qui arrive en face, on peut faire des bien plus mauvaises rencontres de nos jours !

Pas de chance, 20kms d’autonomie a cette vitesse et il s'est fait prendre. C'est quand même pas de chance. Non un peu + quand même je plaisante

Il roulait pourtant avec des roues carrées
J'ai vraiment du mal avec le look de ces jantes...

[DomiA110GTS]

Plus que la largeur par rapport à ce qui arrive en face, on peut faire des bien plus mauvaises rencontres de nos jours !

Pas de chance, 20kms d’autonomie a cette vitesse et il s'est fait prendre. C'est quand même pas de chance. Non un peu + quand même je plaisante

Il roulait pourtant avec des roues carrées
J'ai vraiment du mal avec le look de ces jantes...

et pourtant un financier c'est carré? peut-être parce que cela te rappelle trop le boulot?

[Titophe64]

Merci pour les photos.
On voit bien l’inflation en largeur des 3 générations d’A110, et en particulier pour la version électrique qui me semble très très large… ça risque d’être handicapant sur les petites routes qui semble tordent de rire pour bilider en toute sécurité.

Déjà qu'avec une NG il est difficile de suivre une grand mère avec un grand père en forme dans les petites routes de campagnes avec des talus lorsque l'on croise un autre véhicule alors si la version électrique (en photo) reflète plus ou moins la version finale celà deviendra impossible. L'adn Alpine surtout pour les A110 (anciennes ou NG) ce sont les routes sinueuses (montagne ou pas) et pas les circuits.

L’ADN de la grand-mère A110 est effectivement le rallye mais n’oublions pas qu’Alpine a aussi traîné ses roues sur circuit…
Et de nos jours, avec la privatisation de la répression des fraudes, l’honnête citoyen bolideur ne peut même plus rouler l’esprit tranquille… sans compter les perfos des voitures modernes qui ne peuvent pas être exploitées pleinement sur route ouverte sans prendre des risques inconsidérés pour les autres et soi-même.
C’est pour cela que je n’hésite pas à mettre ma citrouille sur circuit histoire de tester mes limites et tenter de m’approcher de celle de l’auto sans mettre en danger les autres usagers.

[DomiA110GTS]

Merci pour les photos.
On voit bien l’inflation en largeur des 3 générations d’A110, et en particulier pour la version électrique qui me semble très très large… ça risque d’être handicapant sur les petites routes qui semble tordent de rire pour bilider en toute sécurité.

Déjà qu'avec une NG il est difficile de suivre une grand mère avec un grand père en forme dans les petites routes de campagnes avec des talus lorsque l'on croise un autre véhicule alors si la version électrique (en photo) reflète plus ou moins la version finale celà deviendra impossible. L'adn Alpine surtout pour les A110 (anciennes ou NG) ce sont les routes sinueuses (montagne ou pas) et pas les circuits.

L’ADN de la grand-mère A110 est effectivement le rallye mais n’oublions pas qu’Alpine a aussi traîné ses roues sur circuit…
Et de nos jours, avec la privatisation de la répression des fraudes, l’honnête citoyen bolideur ne peut même plus rouler l’esprit tranquille… sans compter les perfos des voitures modernes qui ne peuvent pas être exploitées pleinement sur route ouverte sans prendre des risques inconsidérés pour les autres et soi-même.
C’est pour cela que je n’hésite pas à mettre ma citrouille sur circuit histoire de tester mes limites et tenter de m’approcher de celle de l’auto sans mettre en danger les autres usagers.

C'est sûr, le circuit c'est bien plus raisonnable...
sans compter la charge mentale de gérer la "route ouverte"...
qu'il nous arrive de privatiser*...
*essai réalisé sur route fermée à la circulation...

[Loloderouen]

Merci pour les photos.
On voit bien l’inflation en largeur des 3 générations d’A110, et en particulier pour la version électrique qui me semble très très large… ça risque d’être handicapant sur les petites routes qui semble tordent de rire pour bilider en toute sécurité.

Déjà qu'avec une NG il est difficile de suivre une grand mère avec un grand père en forme dans les petites routes de campagnes avec des talus lorsque l'on croise un autre véhicule alors si la version électrique (en photo) reflète plus ou moins la version finale celà deviendra impossible. L'adn Alpine surtout pour les A110 (anciennes ou NG) ce sont les routes sinueuses (montagne ou pas) et pas les circuits.

L’ADN de la grand-mère A110 est effectivement le rallye mais n’oublions pas qu’Alpine a aussi traîné ses roues sur circuit…
Et de nos jours, avec la privatisation de la répression des fraudes, l’honnête citoyen bolideur ne peut même plus rouler l’esprit tranquille… sans compter les perfos des voitures modernes qui ne peuvent pas être exploitées pleinement sur route ouverte sans prendre des risques inconsidérés pour les autres et soi-même.
C’est pour cela que je n’hésite pas à mettre ma citrouille sur circuit histoire de tester mes limites et tenter de m’approcher de celle de l’auto sans mettre en danger les autres usagers.

Oui je sais qu'Alpine a traîné sur les circuits et c'est pour ça que j'ai précisé a110 car elles n'étaient pas prévues pour le circuit. Ou alors quelque chose m'aurait échappé

[DomiA110GTS]

ce serait instructif de faire une comparaison entre a110 et a110ng sur un parcours type rallye...
meme conducteur...
je prends les paris!